记者 | 薛冰冰

8月3日，吉祥航空发布半年报，报告期内实现营收60.48亿元，净利润1.02亿元，去年同期则录得净亏损6.75亿元。吉祥航空由此成为目前国内第一家宣布上半年盈利的航空公司。

吉祥航空之所以扭亏为盈，主要靠第二季度旅客运输业务的驱动。一季度国内出现多点零星散发病例及局部聚集性疫情，在“就地过年”号召下，春运出行人数大幅缩减，该季度吉祥航空仍为亏损状态，亏损金额为2.78亿元。

进入二季度，疫情防控形势向好，加上4月至6月份清明节、劳动节、端午节等三个假期集中在一起，休闲旅游和公商务等出行需求得以释放，航班量及旅客运输量显著提升。

这当中，又以上海及南京两大地区客流量为重，吉祥航空年报中披露，今年上半年旅客运输总量超过 762.26 万人次，上海两场旅客运输量达到 464.57 万人次，在南京机场旅客运输量达到 125.99万人次。

尽管旅客运输量较快恢复，但机票价格水平离疫情前还有一定差距，从反映票价水平的客公里收益来看，截至到2021年6月底，吉祥航空客公里收益为0.40元，而2019年同期为0.49元。

在机票价格低迷的背景下，吉祥航空加强了客运营销，促进产品销售收入增长。年报中显示，吉祥航空结合航班机型、时刻、淡旺季，灵活调整升舱体系产品价格；实现券类产品销售线上线下多种营销组合、次飞卡等产品多渠道销售、自有渠道的实名认证兑换使用。

据了解，今年上半年吉祥航空投入客群运营和活动营销产品约5.2万份。

自有渠道兑换使用产品也显著提升了公司直销比例，截至2021年6月，吉祥航空电子商务渠道共完成直销收入13亿元，占电子商务渠道总收入比例达到29%，较2020年同比增长125%。

其中移动端APP完成销售收入达7.8亿元，占电子商务渠道总收入比例达到17%。此外，吉祥航空移动端APP累计装机量超过220万台，日均活跃用户2万人次，较2020年同比增长23%；微信小程序累计访问人数达74万人次，日均新增访问人数达到3000人，同比增长 200%。

与此同时，记者注意到，吉祥航空旗下控股子公司九元航空也取得不错的业绩，截止2021年6月30日，九元航空共实现营业收入11.87亿元，净利润5275.71万元。资料显示，九元航空属于低成本航空公司，以广州白云机场为主基地机场，立足广州、运力主要投放于南京、海口、贵阳等地。

不过，公司另一个利润贡献来源——航空货运业务增长势头有所放缓，吉祥航空半年报提到，去年爆发的疫情导致货运价格高企，货舱需求巨大，公司积极开拓收入来源，开展“客改货”等业务，去年上半年同期货运收入为4.21亿元。

到今年上半年，由于整体航空货运运力提升，货运价格回落，数据显示，吉祥航空物流有限公司上半年营收1.13亿元，净亏损1564.22万。