6月10日午盘开盘后，比亚迪A股市值首次破万亿，股价创历史新高。这也是A股首个跻身万亿市值俱乐部的自主汽车品牌。 　　数据显示，5月新能源乘用车市场走势回暖明显，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位。厂商批发销量突破万辆的企业有13家，占新能源乘用车总量80%。其中比亚迪以114,183辆的成绩蝉联冠军，今年3月以来，比亚迪已经连续3个月保持单月“10万+”的销量，本月销量更是超过排名2-5位销量的总和。 　　截至10日收盘，比亚迪股价为比亚迪股价报348.80元，涨幅8.19%，最新总市值为1.02万亿元。按最新股价计算，比亚迪A股市值超越了美国两大汽车巨头福特(533.7亿美元，约合人民币3566.7亿元)+通用汽车(534.45亿美元，约合人民币3571.6亿元)的市值总和7138.3亿元。 　　汽车板块爆发 　　比亚迪市值突破万亿大关 　　6月10日，大盘全天低开高走全线大涨，创业板指领涨，上证指数收复昨日跌幅。

　　汽车整车及产业链个股集体大涨，多股涨停。截至收盘，汽车产业链方面，立中集团“20cm”涨停，欣锐科技涨13.76%，恒帅股份涨11.12%，菱电电控、合力科技、嵘泰股份、万安科技、湘油泵、钧达股份等涨幅均达10%及以上。 　　汽车整车方面，小康股份涨停，海马汽车涨9.97%；今日复牌的中通客车午后拉升走高，盘中一度大涨超9%；比亚迪大涨超8%，再度刷新历史新高，市值突破1万亿。 　　中通客车昨日晚间公告称，近期，公司就股票交易异常波动的相关事项进行了必要的核查。鉴于相关核查工作已完成，经公司申请，公司股票于今日开市起复牌。公司披露的核查情况显示，公司不存在应披露未披露重大事项，公司前期披露的信息不存在需要更正或补充披露的事项；目前内外部经营环境及公司经营情况未发生重大变化。 　　消息面上，乘联会发布最新数据显示，5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%。1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。 　　5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%，新能源发展同样受到当前疫情冲击，但环比改善超过预期。1-5月新能源乘用车批发189.2万辆，同比增长117.4%。 　　乘联会指出，从供给端来看，6月份供给将大幅好转，上海地区是处于全国汽车制造的核心枢纽地位，是约束汽车生产恢复的核心因素。由于上海6月初真正解封，结合国内对于物流运输堵点的专项纾危解困措施，因此全国汽车生产能力有望得到充分释放。 　　从消费端来看，减免购置税政策从6月1日开始实施，同时叠加国家和各地促消费政策集中在6月开始发力，促消费政策启动期的效果较强，预计3-5月的延迟消费需求应该有一定的释放，有利于6月零售的增量。 　　据证券时报网，对于汽车板块，华创证券指出，近期部分投资者担心汽车板块这一波涨幅过大而后续没有空间。我们从基本面预期角度，仍看到市场预期相对谨慎，主要因为销量增速还未抬升至较高水平，这需要时间扭转，估计核心催化在6月批发双位数增长、7月上险双位数增长，随后市场对EPS的预期可能会随板块靓丽的三季报而有所上调。成长逻辑层面，自主整车、自主零部件依靠性价比、电动、智能等优势加速成长的逻辑仍在增强，下半年的旺销有望加速逻辑的阶段性兑现，这将驱动板块估值进一步抬升，犹如4Q22复现。其中整车按核心标的看，仍有较大估值溢价空间；零部件按PB 2.3倍上升到去年高点3.4倍，仍有约50%空间，其中部分低估标的空间可能更大。因此在基本面略有波动，市场情绪不佳，板块有所回调的时候，建议积极把握机会。 　　该机构表示，疫情缓解与6月购置税减半政策生效后，车市逐渐步入恢复，生产批发领先零售，行业下半年产销有望达到高双位数增长，提升新车爆款率，以及行业业绩增速，继续看好汽车机会。