全球IGBT市场供需失衡，对我国半导体产业、汽车工业影响巨大。在面临困难的同时，本土IGBT企业同样迎来了强势崛起的机遇，大幅提升IGBT国产化率成为可能。

最近一年时间，全球供应链危机波及多个产业，半导体板块尤其引人关注。行业权威数据显示，汽车电控系统半导体核心部件车用级IGBT目前的市场缺口高达50%。值得一提的是，目前供应端的产能已经接近饱和，无法满足日益增长的市场需求。

近日，半导体巨头企业英飞凌就公开表示其订单积压严重，仅一季度的订单金额就超去年总营收的3倍。在供需失衡的情况下，我国IGBT相关产业链大受影响，这也让提升IGBT国产化率成为大势所趋。

应用领域广泛

对于很多人来说，IGBT或许是一个陌生的名词。但在汽车工业乃至更为广泛的电力电子产业中，IGBT一直是热门关键词。IGBT就是复合全控型电压驱动式功率半导体器件，属于一种混合组装器件，主要由双极型三极管与绝缘栅型场效应管组成。正是由于综合了两种元器件的优点，IGBT更为稳定高效，在很多工业领域都有广泛应用。特别是交流电机、变频器、电源、照明、工业传动等重要领域，都离不开IGBT。

就好比在电脑中，CPU是核心大脑一样，作为不可或缺的开关器件，IGBT的功能地位也就相当于电力电子领域的核心大脑。从整个行业进程来看，IGBT已经经过了三个阶段的发展。特别是自2018年以来，IGBT行业进入3.0时代，它让元器件的体积和功效全面降低，因此在轨道交通、智能电网、航空航天和新能源产业中得到进一步推广应用。甚至可以说，与“电”相关的一系列产业板块，都离不开IGBT这个核心组成器件。