9月8日，在杭州举行的第十二届中国国际储能大会上，比亚迪股份有限公司(002594.SZ)储能部门相关负责人表示，公司基于刀片电池的全新储能系统产品将于明年在国内外同步上市。
　　在接受澎湃新闻记者采访时，比亚迪储能与新型电池事业部华东副总裁杨其友称，目前这套新的储能系统产品正在国内接受相关测试。基于刀片电池在新能源汽车上的优良表现，新储能系统产品的性能和安全性将得到极大提高。　　据了解，目前比亚迪储能的当家产品，是其于2020年发布的电网级Cube储能系统。在该套储能系统中，比亚迪运用了动力电池的CTP(无模组电池包)设计理念，取消电池模组层级，从而带来体积层面的优化。2020年发布至今，Cube储能系统在全球的累计装机容量超过3GWh。

　　具体来看，Cube储能系统占地仅16.66平方米，电池容量2800KWh，相较于行业内一般40尺标准集装储能系统，能量密度提升了90%以上，能够实现12000次循环，支持1300V直流电压，匹配不同品牌的高电压换流器。　　杨其友向澎湃新闻记者介绍说，Cube储能系统现使用的是比亚迪普通的磷酸铁锂储能电池，而使用刀片电池后，等效40尺集装箱的电池容量可以超过6000 KWh。　　据了解，刀片电池的电芯正极材料仍然采用磷酸铁锂，负极为人造石墨，但其对电芯的厚度减薄，且增加了电芯长度，并予以减薄设计。与传统的电池系统相比，采用刀片电池的电池系统零部件数量减少40%以上，比能量密度提升9%，体积能量密度可增加50%以上。　　在电池的安全性方面，刀片电池的设计也能使得电池在短路时产热更少、散热更快。　　“储能系统的本质安全是电池的安全，”在大会中的发言中，杨其友说。　　以比亚迪现有的Cube储能系统为例，系统中，绝大部分器件采用了车规级器件，“比亚迪储能将新能源汽车上的经验移植到储能设备产品的开发上，通过高度集成的一体化设计，让电池获得了高安全、高可靠性和更长的寿命。”　　除了电池本体安全，为确保储能系统整体的安全，Cube系统设计了全面的防爆系统，具备可燃气体探测，主动排气，被动泄压的功能。　　在重要的液冷装置上，Cube系统的液冷主管道采用304不锈钢管，支管采用软管，电池包体液冷板采用全密封设计，包体结构通过了震动测试。“系统在液冷管道内部设计了液位计、压力传感器，整体系统底部装有水径传感器，确保小的渗透、大的泄漏都能得到检测、处理。”杨其友说。　　据了解，目前，Cube储能系统从电芯层级，模组层级，系统层级，安装维护层级，都通过了UL9540A评价测试，各个层级热失控测试不起火。UL9540A是目前全球储能行业公认的最高安全标准，而比亚迪也是国内首个完成系统级UL9540A测试的厂家。