在技术、政策、资本的共同驱动下，智能驾驶正在加速落地。
　　上海发布加快智能网联汽车　　创新发展实施方案　　为加快培育上海市经济发展新动能，推动智能网联汽车创新发展，9月5日，上海市人民政府办公厅印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》(下称《方案》)。　　《方案》提出，到2025年，本市初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系。产业规模力争达到5000亿元，具备组合驾驶辅助功能(L2级)和有条件自动驾驶功能(L3级)汽车占新车生产比例超过70%，具备高度自动驾驶功能(L4级及以上)汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。　　智能网联汽车准入试点越来越近。据央视新闻，近日，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，下一步我国将发布汽车产业绿色低碳发展路线图；加快制定《道路机动车辆生产许可管理条例》；适时开展智能网联汽车准入试点等工作。　　智能驾驶加速落地　　机构预测行业复合增速达30%　　作为多产业融合的新兴产业，智能驾驶正在逐步成为汽车产业的核心。尤其是在技术、政策、资本的共同驱动下，智能驾驶正在加速落地。　　东吴证券研报显示，激光雷达、高压/高速/换电连接器等是L2级别至L4级别智能电动平台升级带来供应链价值增量的新技术；与此同时，传感器、雷达等设备也已成为智能汽车的标配。　　据浙商证券研报，当前L2技术在全球范围内已经普遍实现量产，特斯拉在自动驾驶领域发力较早，目前已经具备L4能力。其他主流车企也在积极布局L4+技术，目标量产时间在2025年之前。　　天风证券认为，随着前装L1级智能驾驶向L3级升级，单车价值量有望从千元提升至万元级别，预计我国L1-L3级智能驾驶2021年行业规模约为302亿元；到2025年可达约862亿元，行业复合增速为30%，将会保持高速发展。　　多家上市公司披露自动驾驶布局进展　　证券时报·数据宝统计，A股市场上超百家公司布局了自动驾驶相关业务。不少公司在互动平台透露自动驾驶的进展情况。　　中海达近日在互动平台表示，公司车载端软硬件产品(如：高精度定位天线、惯性测量单元、高精度定位算法等)已应用在小鹏汽车、上汽集团、长城汽车、一汽红旗等汽车制造企业和自动驾驶方案商。　　天和防务拥有连续波雷达、光电探测、边缘计算、数据融合等技术，可用于车路协同智能驾驶领域，目前路侧系统处于实验阶段。　　满坤科技的自动驾驶、光电板等产品自2020年起陆续获得多家知名客户认证通过，截至目前有部分客户处于批量交付阶段。