创纪录!问界单月交付量破万 “蔚小理”排位再
新势力车企已经在市场定位和销量表现上走出明显分化。“蔚小理”新旧产品切换,销量呈现波动,问界、埃安、哪吒、零跑等品牌则大有后来居上之势。
“蔚小理”之外,中国新能源车市场早已热闹非凡。而后来者势头凶猛,竞争激烈度陡增,但分化也愈发明显。
华为和赛力斯合作打造的AITO问界是一匹黑马。问界系列8月交付10045辆,首次实现单月交付量破万,也创造了国内新能源汽车品牌单月交付破万最快的纪录。去年底,问界发布了第一款车型M5,今年7月第二款车型M7火速推出并开始交付。问界宣称,M7三天订单超过6万辆。 问界在新车型发布和交付速度上诠释出“兵贵神速”。当前M5和M7均为增程式,问界还计划在9月6日发布一款纯电车型M5 EV。 埃安是从广汽集团中独立出来的新能源品牌,也选择在每月第一天与新势力一同发布成绩单。埃安近月交付量稳居在2万辆以上,与“蔚小理”等新势力明显拉开差距;8月交付27021辆,同比增长133%,环比增长8%。 其他几家传统车企孵化的品牌仍在起步阶段。上汽集团旗下智己汽车有一款车型L7,8月交付1007辆,自 6 月中旬启动交付以来累计交付 2058 台,宣称是“国内 35 万元以上豪华纯电车型中最快破千车型”。吉利汽车旗下的极氪也现有一款车型,8月交付7166辆,今年累计交付3.7万辆。 哪吒、零跑原本处在第二梯队,今年以来表现强劲。哪吒汽车8月交付16017辆,同比增长142.2%,环比增长14.1%;零跑汽车交付12525辆,同比增长179.1%,环比增长4%。相比“蔚小理”,哪吒和零跑的市场定位相对较低,当前产品价格多在7万元至15万元区间。 威马汽车起步较早,但现在看来步伐较慢。今年以来威马已经不再主动发布月度交付数据,保险口径显示其上半年上险量为21738辆,相比其他造车新势力有较大差距。