直播间暗战不断，战火“烧”到了物流战场上。
　　8月31日，东方甄选宣布，与顺丰控股(SZ002352，股价49.43元，总市值2420亿元)和京东物流(HK02618，股价16.84港元，总市值1111亿港元)达成紧密合作关系，在北京、广州、杭州、郑州、成都5个城市，计划建立20个自营产品仓库，为自营产品提供面向全国的物流服务保障。　　直播电商“顶流”搭配物流头部选手，这样的组合并不让人意外。不过，厮杀多年的电商快递市场中，一些微妙的“倾斜”正在发生。　　《每日经济新闻》记者注意到，京东物流Q2财报显示，截至2022年6月30日，京东物流已服务抖音电商平台超1万个商家，业务量和收入增速持续增长。顺丰也在刚刚发布的半年报中特别提及，直播平台上的各业务板块增量，正拉动顺丰业绩向好。　　更大的布局还在酝酿。直播电商重地杭州，也正迎来这两家物流重磅玩家的加码。　　据记者了解，今年二季度，京东物流位于浙江省义乌市和温州市的两座亚洲一号智能产业园正式投入使用，加上此前已经投用的杭州亚一，推动省内京东自营订单当日达或次日达的比例达到约95%，并辐射长三角地区。而财报发布前夕，顺丰在杭州打造华东总部的消息不胫而走。　　无论是地理布局，还是市场战略属性，无论是传统电商快递，抑或是直播电商增量市场，杭州乃至长三角一直以来都是焦点战场。时移势易，电商快递市场的竞争愈加直白，在局部区域新旧势力的交锋期，快递市场将迎来一次不小的“震感”。　　加码“杭州布局” 顺丰京东竞逐直播电商快递市场　　令外界意想不到的是，率先在同一省内三座城市投用标志性“亚洲一号”的省份会是浙江省。而在年中电商大促期完成如此布局，京东物流也自然大有深意。　　今年618，京东物流在义乌和温州的两座“亚洲一号”智能物流园区正式投入使用，加上此前已经投用的杭州“亚洲一号”，浙江率先成为京东物流在同一省内三座城市投用亚一的省份。浙江省内京东自营订单当日达或次日达的比例达到约95%。　　记者注意到，三座京东物流“亚洲一号”分布在浙北、浙中、浙南，形成三角之势，覆盖全省并辐射长三角地区，其还能与省内及周围省市的仓群构成一体多面的物流仓配网络。数据显示，浙江省每年家庭使用的约六成食用油及笔记本电脑都将从京东物流仓群发出。

　　京东物流“亚洲一号” 图片来源：企业供图　　“顺丰确实也在整个长三角加大投资力度，特别是浙江区域，顺丰航空的萧山基地以及相应产业园的布局，包括顺丰同城的总部其实也是在杭州。”快递物流专家赵小敏在接受《每日经济新闻》记者微信采访时表示。　　航空、仓配……顺丰和京东物流沿着自己熟悉的业务轨道，加速在杭州复制和铺设。一定程度上，这与直播电商新业态的繁荣紧密关联。　　赵小敏告诉记者，直播电商新模式的兴起，决定了杭州一定是下一轮电商快递市场流量聚集地。不仅是单一物流业务的发展，还涉及整个产业链相关。此外，杭州近两年一直也在加大招商引资力度，提供很多开放型机会。　　顺丰董事长兼总经理王卫也在与杭州市政府签订战略合作框架时表示，将进一步加大在杭投资力度，充分发挥自身优势，为杭州临空经济示范区建设贡献力量。　　“对于京东而言，围绕自身商流进行产业链上下游布局，目前来讲仍是其相当长一段时间内的核心任务，此外，京东物流在整个C端方面的竞争力也在逐步显现，包括京东航空第一架飞机可能很快就会起航。”赵小敏补充道。　　就在8月31日，京东航空获得中国民航局颁发的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》。这意味着，京东航空将正式投入运营。《每日经济新闻》记者从京东方面获悉，京东航空将实现全国核心板块多个城市流向“夕发朝至”，“一地发全国”的特快航空覆盖率提升至95%以上。　　从两家物流企业的各项在杭布局来看，时效件、高端快递市场仍将是其主攻方向。赵小敏也认为，“通达系”仍会以性价比更高的电商件为主流，即便是在直播电商这个快递增量市场上。　　“通达系中比较有机会向上下游拓展的是中通和圆通。一方面，中通有着持续领先的市场份额，且有更多的现金流，可以用来完善这样的布局。另一方面，圆通拥有航空资源优势，包括其是否会利用亚运会物流服务商这样的机会，去提升自身的产品附加值，也是一大看点。”赵小敏对记者表示。　　直播电商的兴起，在物流端也创造着巨大的市场增量。直播电商在迈过早期野蛮生长阶段后，如今也在推动以东方甄选这类主打品质的头部玩家为赛道主流，相应地，这也会牵动快递市场的分级。　　特别是快递物流市场也正处于高质量转型的关键期，包括顺丰在内，各家都在加速低质快递产品的退出，调优产品结构，让时效件产品成为抵御变幻莫测的外部环境的韧性“保持器”。　　而直播顶流与快递头部的联动，一定程度上也在向外界说明：这块难得的增量市场，仍将由具备串联上下游能力的企业承托。