8月27日，第一财经记者从知情人士处获悉，宁德时代麒麟电池第一批落地品牌确认，为问界与极氪。上述品牌原计划在今日下午的2022世界新能源汽车大会上进行签约。　　上述知情人士表示，吉利汽车旗下高端电动品牌极氪为麒麟电池的全球量产首发品牌，极氪旗下纯电豪华MPV极氪009将成为宁德时代麒麟电池的全球量产首发车型，而极氪001将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型。　　另外，AITO问界系列新车型也将全面搭载麒麟电池。今年7月，AITO问界品牌第二款车型M7正式上市同时开启预售，日前已经正式开启交付。　　宁德时代在今年6月发布了CTP第三代迭代技术下的麒麟电池，新电池体积利用率突破72%、系统能量密度可达255Wh/kg、可实现整车1000公里续航、10分钟快充，预计将在2023年实现量产。从宁德时代发布的信息来看，麒麟电池实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能等全面提升。此前，理想、路特斯等车企都已透露有兴趣采用该电池。

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　　打开产业链增量空间  宁德时代第三代CTP麒麟电池落地
　　中国证券报记者从宁德时代获悉，公司日前发布的第三代CTP——麒麟电池于8月27日正式官宣落地车型，有望打破现阶段新能源汽车续航瓶颈。哪吒汽车、路特斯、理想汽车等多家车企此前已表示出合作意向。业内人士表示，随着麒麟电池逐步落地装车，将带动铝热传输材料、水冷板等热管理材料用量增长，以及电池热管理系统升级。
　　提升续航里程　　资料显示，麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg；首创电芯大面冷却技术，支持5分钟快速热启动及10分钟快充，可实现整车1000公里续航。　　麒麟电池能量密度提升主要通过三大技术革新实现。散热方面，宁德时代首创电芯大面冷却技术，基于电芯的变化，将水冷功能置于电芯之间，使换热面积扩大四倍。电芯控温时间缩短至原来的一半，支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在极端情况时，电芯可急速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。　　功能方面，麒麟电池将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一，集成为多功能弹性夹层。在夹层内搭建微米桥连接装置，灵活配合电芯呼吸进行自由伸缩，提升电芯全生命周期可靠性。而电芯与多功能弹性夹层组成的一体化能量单元，在垂直于行车方向上构建更稳固的受力结构，提高了电池包抗振动、冲击能力。　　空间结构方面，宁德时代独创底部空间共享方案，将结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布，释放了6%的能量空间，并满足底部球击等国标电池安全测试要求。　　据了解，今年6月麒麟电池首次发布之时，哪吒汽车、路特斯、理想汽车等多家车企均表示出合作意向。东吴证券表示，麒麟电池预计2023年实现量产，适配铁锂、中镍、高镍多体系电芯，未来随着规模效应的释放，降本提高性能优势更显著，车企意愿度随之进一步提高。　　东吴证券认为，铁锂材料加麒麟电池可与刀片电池竞争，高镍三元材料加麒麟电池可与4680电池竞争。此外，麒麟电池提升了水冷板的价值量，将加速4C快充技术的迭代。