民航局昨晚就中国商飞C919型飞机专用条件和豁免征求意见，据财联社不完全统计汇总，近期大飞机C919利好消息不断。

　　大飞机一般定义为：起飞重量超过100吨的运输类飞机，包括拥有150座以上的民用客机和一次航程达到3000公里的军用飞机。通常所说的大飞机，主要指民航大飞机，也就是民用领域的干线客机，分为单通道的窄体客机和双通道的宽体客机两种。　　据中国商飞发布的《中国商飞公司市场预测年报(2021-2040)》，2023年全球航空市场将恢复至疫情前状态，未来20年全球旅客周转量(RPKs)将以每年3.9%的速度增长，在2040年达到19.1万亿客公里。到2040年，中国的机队规模将达到9,957架，占全球客机机队比例22%，成为全球最大的单一航空市场。　　浙商证券分析师邱世梁7月19日发布的研报中指出，中国商飞三款产品ARJ21支线客机、C919大型客机、CR929远程宽体客机具有跟波音、空客等主要产品一较高下的能力。预计2031年以后，国产客机实现全系列量产，国产民机市场规模爬升到千亿以上。　　邱世梁对大飞机产业链进行了梳理。大飞机产业链包括：设计研发、先进制造(新材料、零部件、机体制造、机载系统、总装集成)、运营维修。　　邱世梁指出，C919所属的干线窄体客机是民航客机市场中需求最大的机型，研制进展引人关注。当前C919供应商中外资/合资企业占比较高，未来中国航空制造产业链将受益于“国产整机市占率提升+供应链国产化程度加深”双重驱动。　　据中国商飞官网显示，C919已累计获得28家客户815架订单。广发证券分析师孟祥杰6月26日发布的研报梳理了C919订单的具体情况。　　中国银河证券分析师李良6月19日发布的研报中指出，C919机体、发动机、机电系统、航电系统和其它等部分价值占比为36%、22%、13%、17%和12%，各系统价值量约合人民币140、86、51、66和47亿元。一图梳理C919产业链相关上市公司，包括中航沈飞、中航西飞、洪都航空、中直股份、航发动力、中航机电、中航电子、中航光电、中航科工、博云新材、四川九洲、中航重机、抚顺特钢和宝钛股份等。　　业绩贡献方面，李良指出，洪都航空承担C919机体价值量约1/4的份额且营收较少(2021年航空产品销售额70.63亿元)，未来C919对其业绩拉动作用更为明显；发动机方面，目前中国商发(中国航发集团持股40%)为C919研制国产CJ-1000发动机，CJ-1000实现国产后年销售额有望达航发动力2021年航空产品营收的27%，对国内航发产业链具有显著带动作用；未来C919机电系统和航电系统