7月18日，“券商一哥”中信证券(SH600030，股价19.87元，市值2945亿元)研究部发布了《从拆解Model3看智能电动车发展趋势》研报，引发了市场的广泛关注。　　从这份研报披露的情况来看，这份研报的内容主要基于由中信证券研究部TMT和汽车团队协同多家公司和机构经过两个月的时间对一辆特斯拉Model3的完整拆解。　　不过，如今这篇重磅拆车研报却遭到了质疑。今日，账号名为“01芯闻”的用户在发帖称，这份研报的有关部分涉嫌抄袭了其之前发表的原创文章，此外，这篇研报还存在多处错误。就相关问题，记者今日向中信证券方面发去了采访函，截至发稿，记者尚未从中信证券方面收到回复。　　研报配图水印留痕迹：部分内容摘自他人文章未注明？　　最近，在卖方研究圈流行一个“拆”字，从“拆车”到“拆脸”再到“拆APP”，各路分析师们纷纷念起了“拆”字诀。而带起这波热潮的是海通证券和中信证券两大券商，它们不到一个月的时间内相继发布两篇重磅拆车研报。

图片来源：中信证券研报截图　　7月18日，中信证券研究部发布的《从拆解Model3看智能电动车发展趋势》研报引发了市场的广泛关注。从这份研报披露的情况来看，该研报的源起为中信证券研究部TMT和汽车团队协联合多家公司和机构对一辆特斯拉Model 3进行的完整拆解，而此次拆解耗时两个月。　　值得注意的是，这篇研报的署名分析师阵容也堪称豪华，云集了中信证券云基础设施行业、科技产业、新能源汽车行业、汽车及零部件行业、计算机行业等多个行业的首席分析师。　　不过，这篇研报的原创性却遭到了质疑。今日，账号名为“01芯闻”的某用户发帖对中信证券的这份研报提出了多处疑问。图片来源：“01芯闻”发帖截图　　首先，这篇帖子指出，中信证券的这份研报的有关部分涉嫌抄袭了其之前发表的原创文章，“作为智能电动汽车核心部件之一的电动动力总成，特别是逆变器部分，研报中却没有提供多少原创内容。30-32页对特斯拉上一款车型Model S动力总成回顾，其内容和配图几乎都是从笔者之前的原创文章《特斯拉澎湃动力来自何方？》而来，仅是重组了语句，拆分了图片。”图片来源：《特斯拉澎湃动力来自何方？》一文截图　　记者注意到，《特斯拉澎湃动力来自何方？》一文的发表时间为今年1月份，与中信证券《从拆解Model3看智能电动车发展趋势》研报在发表时间相隔了半年左右。而《特斯拉澎湃动力来自何方？》一文今年1月发布后，仅获得了1次转发和0次评论，显得关注度并不高。“01芯闻”目前的粉丝数量也只有120位左右，与许多大V的粉丝数差距较大。此外，该文在名为“01芯闻”的个人公众号平台上也有发布。　　记者对比了研报30-32页的内容和《特斯拉澎湃动力来自何方？》一文的有关内容之后，发现了一些相似之处。　　例如，中信证券研报30-32页中的插图35、插图36与《特斯拉澎湃动力来自何方？》一文的部分插图的重合度较高。值得一提的是，