二股东减持的消息，不仅没有压住中通客车(SZ000957，股价25.43元，市值150.80亿元)的“妖气”。7月19日，这只股票反而再创历史新高。
　　今日上午，中通客车在开盘大涨6%后，一度拉升触板，股价再创历史新高。不过，中通客车午后直线下跌，成交量快速放大，截至收盘，股价跌停，报22.89元。　　《每日经济新闻》记者注意到，自5月13日起，中通客车连续收获13个涨停。俩月不到，股价翻了5倍。且在此期间，还两度因股价异常波动，停牌核查。　　就在前一日(18日)晚间，中通客车公告披露，收到山东省国有资产投资控股有限公司(以下简称“山东国投”)的告知函，山东国投于7月18日通过集中竞价交易减持中通客车592.9万股，占上市公司总股本的1%。　　二股东减持套现，不妨碍股价上涨 　　在中通客车的十大股东中，山东国投位列第二，持股比例仅次于山东重工集团旗下的中通汽车工业集团有限责任公司。　　今年5月31日，中通客车收到山东国投出具的《关于减持股份计划的告知函》，拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股，占上市公司总股本的1.9902%。　　从中通客车披露的信息来看，上述减持计划是山东国投根据自身资金需要进行的减持。而在山东国投发布减持计划之前，中通客车的股价已经有了“妖气”。　　5月13日，中通客车股价从4.34元启动，收获第一个涨停，随后便一发不可收拾，总共拉出13个涨停板。第14个交易日(6月1日)，其终于冲板未遂，以上涨6.52%报收。就在此时，公司宣布连续出现5次股价异常波动，进入停牌核查。　　停牌核查五天后，中通客车于6月10日复牌，复牌后，在短暂整理几个交易日后公司股价又开始了连续涨停。6月17日、20日两个交易日涨停后，21日虽然只涨了2%，但还是触发深交所三日累计涨幅偏离值达到20%的异常波动标准。　　6月21日晚，公司二次宣布“关小黑屋”，又停牌核查。这一次停牌核查，时间长达10个交易日。在“冷处理”下，中通客车7月6日复盘后大跌9.99%。　　然而，7月7日的中通客车，虽是跌停开盘，但在上午9点56分却被大量买单爆拉，上演了一幕“地天板”。从后续表现看，到了7月11日，中通客车股价回归平稳。　　紧接着，山东国投开始了减持。7月15日晚，中通客车披露，7月12日至15日，山东国投通过集中竞价交易减持公司股份592.9万股，占总股本的1%。　　截至7月18日，山东国投已累计减持中通客车股份1185.8万股。其中累计减持非公开发行股份数量592.9万股，预披露减持计划中的股份数量已减持过半。减持完成后，山东国投持有中通客车股份1.01亿股，占上市公司总股本的16.96%。