今日(7月12日)，各大指数集体走弱，基建类板块则逆势走高，公路运输、水利、建筑装饰、水泥等板块均涨幅居前。其中，公路板块受益于政策面利好领涨两市，截至收盘，福建高速、山西路桥、江西长运、湖南投资、吉林高速涨停，楚天高速、山东高速涨幅超6%，其中，总市值近百亿元的山西路桥成功晋级5连板。

　　获重磅政策利好，基建类板块爆发　　消息面，发改委今日印发《国家公路网规划》，文件对高速公路、国道、公路服务区等建设提出要求，到2035年，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网。同时文件显示，积极盘活存量资产，鼓励在高速公路领域稳妥开展基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点，形成存量资产与新增投资的良性循环。　　目前，基建行业持续受益于政策端利好，此前，国务院常务会议决定运用政策性、开发性金融工具，通过发行金融债券等筹资3000亿元，用于补充包括新型基础设施在内的重大项目资本金。东吴证券指出，稳增长主基调下政策利好持续出台落地，特别是国常会确定通过发行金融债券补充重大项目资本金，进一步破除资金面瓶颈，而建材高频数据也反映基建市政实物需求明显提升，预计基建投资和实物需求继续加速。　　6月以来，此前大幅活跃的基建类板块整体表现一般，截止今日收盘，装配式建筑板块指数累计上涨3.35%，仅稍高于上证指数同期涨幅(2.98%)。对于下半年，东吴证券认为，持续的资金支持叠加项目落地，基建板块景气度有望延续，参照此前经验，企业基本面拐点滞后地方财政支出两个季度，本轮地方财政支出拐点出现在21Q4，预计基建板块业绩有望在下半年企稳回升。基建投资的核心逻辑是补短板，关注油气管网、城市管网、数字基建、公路航运港口等。　　自动驾驶加速推广，关注车路协同概念　　近日，深圳人大网发布《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，自2022年8月1日起施行。据悉，深圳率先填补了国内智能网联汽车法律的空白，有望为国家层面及其他城市推出相关政策提供参考，从而进一步推动L3+自动驾驶的落地。随着各大汽车厂商推进高级别自动驾驶，电动智能化渗透率有望持续攀升。　　目前，自动驾驶有单车智能和车路协同两大方向，而后者有望成为发展重点。光大证券指出，单车智能感知和算力均在车端，需要强大的车载芯片和软件等。车路协同，感知和算力主要在路端，需要相关的新基建投资。不同的感知和算力分配方式所对应的自动驾驶成本也不同。单车智能的成本高昂，若用路侧设备代替部分技术，让路“变聪明”，可大幅降低车载成本，总成本也能下降；因此相较而言，车路协同或是成本更低、实用性更强的自动驾驶发展方向。　　具体受益方向上，光大证券认为，作为车路协同和智慧交通的基础，智能路侧(车路协同的核心之一)既属于自动驾驶技术下的子集，也与新基建的重点领域有较高的契合度，是两者的交集，也是新基建在自动驾驶行业的重要投资。建议关注