支持汽车消费又出新政！
　　近日，商务部等17部门联合印发《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》。文件聚焦支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场等6个方面，提出要破除新能源汽车市场地方保护，降低新能源车使用成本，支持二手车流通规模化发展等政策措施。

　　截止当日收盘，A股汽车整车、汽车服务等行业板块涨幅居前，福田汽车、江铃汽车、中通汽车、安凯汽车等个股涨停。　　新能源车购置税减免延期预期进一步增强 　　一段时间以来，支持汽车消费的政策密集出台。5月23日召开的国常会提出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。6月22日召开的国常会提出加大汽车消费系列支持政策，预计全年增加汽车及相关消费大约2000亿元。　　商务部副部长盛秋平表示，《若干措施》一是对国务院《扎实稳住经济的一揽子政策措施》中稳定增加汽车消费相关政策措施的细化落实。二是针对新能源汽车市场存在地方保护、车辆充电不够便利，二手车市场“小散弱”、交易登记有待优化等问题，提出更多针对性强、务实管用的有力举措，力求通过政策靠前发力、适当加力，进一步促进汽车市场潜力释放。　　《若干措施》从三个方面支持新能源汽车购买使用。其中“研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期”是近期市场关注的重点之一。6月22日召开的国常会提出，车购税应主要用于公路建设，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。更早前，工业和信息化部副部长辛国斌在“中国这十年”系列主题新闻发布会上透露，正在研究新能源汽车车辆购置税优惠延续政策。“新能源车购置税减免延期”预期升温。　　我国现行汽车购置税法的基本规范依据的是2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。自2014年9月我国首次实施免征新能源汽车购置税政策，相关部门曾先后于2017年和2020年对该政策实施时间进行延长。最近一次政策延期将于2022年底到期。　　公安部发布的最新数据显示，截至6月底，全国汽车保有量为3.10亿辆，其中新能源汽车1000万辆。虽然新能源车在乘用车市场占比仍然较低，但比较明显的是，在新冠疫情冲击和汽车消费下行的大背景下，受多因素支撑，新能源汽车销售走出独立行情。　　特别是自主品牌新能源乘用车的市场竞争力快速提升。工信部介绍，今年1-5月，国内自主品牌新能源乘用车消费占比也已经超过了80%。　　工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚表示，工信部将会同相关部门进一步扩大新能源汽车推广规模。做好汽车芯片和上游原材料保供稳价工作，全力保障产业链供应链畅通稳定。抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，做好与补贴退坡的有效衔接。