受国际原油强劲涨势带动，国内成品油零售价格将再创新高，其中，95号汽油或将进入10元时代。　　记者注意到，近期国际油价震荡上行，业界普遍观点认为，由于全球原油供需持续偏紧，叠加地缘政治溢价，高油价将贯穿全年。　　A股公司方面，油气设服、化工原料等板块受高油价带动，近一个月出现大幅上涨，多家公司也进行来回应。有券商机构表示，高油价时代已然来临，受益于油气价格上涨的上游及油服板块、煤化工板块、轻烃裂解板块、大炼化板块等值得关注。　　95号汽油或将进入10元时代　　据多家大宗商品资讯机构测算，截至6月10日本轮成品油计价期第8个工作日，参考油种均价为每桶119美元左右，预计国内汽柴油上调幅度为340元/吨，调价窗口在6月14日24时。　　以此测算，上述调幅折合升价约为0.26元。这意味着，本轮调整兑现后国内大部分地区95号汽油将突破或逼近10元/升。　　据此前公开报道，各省份5月30日公布的上一轮调价后汽柴油最高零售限价显示，自5月30日24时以来，绝大多数省份95号汽油的最高零售价格在9.5元/升以上，广东、广西、云南、四川已超过9.73元/升，海南、西藏突破10元/升。　　据金联创能源数据，自2021年1月1日至2022年6月10日，不到一年半的时间，国内成品油零售价共经历“24涨7跌4搁浅”(其中2022年兑现9涨1跌)，涨跌抵消后，汽油累计上调3815元/吨；柴油累计上调3675元/吨。因各地油价略有差异，以湖北地区油价为例，92号汽油由2021年年初的每升5.96元涨至9.03元，95号汽油由去年年初的每升6.38元涨至9.66元。　　金联创能源分析师王珊在报告中称，截至10日，预计汽柴油应上调340元/吨。受惯性影响预计此次零售价上调幅度或仍有拉宽趋势。目前正处于原油传统消费旺季，且又是飓风等极端天气的高发季节，原油大有再度冲击新高的趋势，不排除冲破130美元/桶的可能。　　加满一箱油比年初多花93元　　值得注意的是，今年前十轮油价调整中，出现九涨一跌的情况。年初至今，国内汽、柴油每吨已累计分别上涨了2330元和2245元。一般家用汽车油箱容量35升至100升不等，以50升容量为例，如果加满一箱95号汽油，意味着比年初多花93元。　　油价上涨背景下，财政部、税务总局5月31日发布关于减征部分乘用车车辆购置税的公告，规定对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。　　车辆购置税税率为汽车售价(不含税)的10%，按照本次减半征收的政策优惠，如果购买一辆30万元的2.0升及以下排量乘用车，可减免车辆购置税达15000元。　　一边是油价上涨，一边是购置税减免，潜在汽车消费者又该如何选择？　　王珊分析称，随着国内油价涨至高位，消费者抵触心态渐增，民众绿色出行增加。与此同时，国内汽车销量的大幅回落以及新能源汽车销量的爆发式增长，私人消费占比的不断提升，也在一定程度上反映出，消费者对燃油汽车出行成本的考量与取舍。再加上国内疫情影响，各地区加油站销量普遍不及往年同期，部分疫情影响较大的地区销量甚至不足同期六成水平。目前零售利润空间仍处于高位，在愈加激烈的市场竞争中，加油站优惠政策也更加多样灵活。目前主营(即中石油、中石化加油站)优惠主流仍在0.3-1元/升，偏远、交界地区偶有超1元/升的优惠幅度。社会油站价格优势仍存，尤其部分地炼零售企业优惠幅度可达2元左右。