他来了他来了，他带着万亿市值走来了！
　　今天(6月10日)盘中，比亚迪大涨超7%，总市值突破万亿，股价再创历史新高。比亚迪也成为首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌。截至收盘，比亚迪A股报348.8元，市值为10154亿元。　　同时，汽车整车及产业链个股集体大涨，多股涨停。

　　消息面上，5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%。1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。　　稍早，据全球车企市值排行榜显示，比亚迪以1288亿美元(约8626亿人民币)的总市值反超大众集团排名第三，成为前10榜单中唯一的中国车企。　　6月8日晚间，比亚迪发布公告，将回购价格上限由不超过300元/股调整为不超过400元/股。　　今年以来，比亚迪走出了一波气势如虹的行情，截至今天涨幅超30%，而同期沪指和深证成指分别下跌约10%和20%。　　6月6日，比亚迪市值重新站上了9000亿元大关，距万亿市值仅一步之遥时，牛眼君就在持续关注比亚迪，每天给大家分析“会不会突破万亿”、“和宁德时代角逐”等。　　当然，由于宁德时代同样大涨，所以二者市值并没发生反超，但这已经不重要了。今天，牛眼君打算换个角度，再和大家分享一些对比亚迪的有趣观察。　　机构们愈加关注比亚迪　　回过头来看，这轮从2020年启动的新能源牛市，宁德时代与比亚迪作为行业两大巨头，总体呈携手并进态势，上涨的节奏基本同步。直至今年，双方的走势开始出现了分化。　　截至去年底，宁德时代在市值上仍然大幅领先比亚迪近6000亿元。不过，随着近期比亚迪的市值无限逼近宁德时代，在投资者心态上也产生了一定的变化。有股民开玩笑说，“以后是不是应该叫‘迪王’了”。　　比亚迪投资评级变化趋势(图片来源：Choice数据)　　宁德时代投资评级变化趋势(图片来源：Choice数据)　　众所周知，比亚迪和宁德时代都是基金重仓股中的佼佼者。一季报数据显示，持仓比亚迪的基金超过5200只；宁德时代则是近万只。　　而今年以来，机构对于比亚迪和宁德时代的态度悄然发生着变化。据Choice数据统计，在6个月之前，宁德时代和比亚迪的评级机构总数分别为41家、25家，其中持买入评级的机构分别为29家、17家。彼时，机构对于宁德时代的关注度要明显高于比亚迪。　　如今，在机构评级总数上，比亚迪对宁德时代出现了反超之势。据Choice数据统计，目前，宁德时代和比亚迪的评级机构总数分别为36家、34家，其中持买入评级的机构分别为28家、25家。　　而从每月各券商推荐的金股组合来看，最近比亚迪的热度也明显提升。例如，据每市统计，在各券商推荐的6月金股中，总共有9家券商推荐了比亚迪，为6月第二大热门金股。