中通客车再度涨停实现12连板，成交金额11.2亿。公司此前收深交所关注函，澄清核酸检测车目前销量较少。

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　　中通客车上市22年首亏2.2亿却连收11涨停 销量利润明显倒挂被指“赔本赚吆喝”
　　股价不断涨停之下，中通客车(000957.SZ)业绩表现却不“般配”。　　从5月13日到5月27日开盘，中通客车连续11个交易日实现涨停。公司年报显示，2021年净利润亏损2.2亿元，同比下滑1033.23%，这是其上市22年来首次出现亏损情况。　　5月份，中通客车多次通过其官方发布消息表示，公司研发制造的核酸检测车交付，助力全国疫情防控。这或许是其股价接连涨停的主要原因。　　不过，5月29日晚间，中通客车公告称，公司产品以客车为主，核酸检测医疗专用车目前销售数量相对较少，对公司经营业绩未产生重大影响。　　2022年前4月，中通客车销量达2257辆，同比增长2.5%。不过，一季度，公司净利润亏损3528.7万元，同比减亏11.12%。两者结合来看，公司实际上是在“亏本换市场”“赔本赚吆喝”。　　资产管理分析师刘广文向长江商报记者表示，中通客车股价上涨脱离了其基本面支撑，而且公司当前是“增收不增利”，消息刺激之下股价猛增必定持续不久。　　净利润连续5年下降　　中通客车主要以客车为主，兼顾零部件产品的开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。　　5月27日开盘，中通客车再度封板，这已是5月13日以来该股连续第11个交易日实现涨停。而且，公司从4月27日最低3.85元/股，上涨至27日收盘的12.41元/股，一月间最大涨幅已超过220%。　　中通客车表示，公司不存在违反信息公平披露的情形。　　事实上，中通客车的股价涨幅，与公司的业绩表现并不“般配”。　　2016年，中通客车实现营业收入92.57亿元，同比增长30.13%；净利润5.86亿元，同比增长46.72%，这年也创下了公司2000年上市后的最佳业绩。　　从2017年开始，中通客车已出现颓势。数据显示，2017年至2020年，公司实现的营业收入分别为78.52亿元、60.79亿元、67.41亿元和44.08亿元，同比分别增长-15.18%、-22.58%、10.90%和-34.62%；净利润分别为1.91亿元、3657.13万元、3307.19万元和2352.37万元，同比分别增长-67.36%、-80.87%、-9.57%和-28.87%。　　实际上，中通客车已连续两年陷入亏损的地步。2019年和2020年，公司实现的扣非净利润分别为-7947.45万元和-2.27亿元，分别同比增长-1277.15%和-186.17%。　　到了2021年，中通客车盈利水平再次大幅下降，公司实现营业收入45.87亿元，同比增长4.06%；净利润亏损2.20亿元，同比下滑1033.23%；扣非净利润-2.76亿元，同比下滑21.31%。　　由此看来，近5年，中通客车营业收入有4年下滑，而净利润则已连续5年下降。　　长江商报记者还发现，2021年也是中通客车上市22年来，首次出现亏损情况。　　2021年年报中，在分析亏损的主要原因时，中通客车表示，公司主要市场中的公交市场乏力、以及海外主要客户需求量大幅萎缩，导致销售下滑。同时原材料涨价，国内行业竞争加剧，价格战愈演愈烈，导致公司利润大幅下降。　　年报显示，中通客车客车营业成本为39.64亿元，同比增长8.41%；客车毛利率为10.06%，同比减少3.61%；海外营业收入达9.54亿元，同比减少9.91%。　　资料显示，中通客车专注生产销售客车50年，拥有较为稳定的客户群体和战略合作伙伴，产品覆盖全国所有省市及海外100多个国家和地区。　　2022年一季度，中通客车延续了业绩亏损，当季实现营业收入8.63亿元，同比增长30.93%；净利润亏损3528.70万元，同比减亏11.12%；扣非净利润亏损4246.48万元，同比减亏38.31%。