5月19日，造车新势力“销冠”小鹏汽车曝出毁约拟入职员工，还是即将毕业的应届生，一度冲上微博热搜第二。　　身处近两年少数逆势高增长的行业，小鹏汽车裁员略超预期之外。中国基金报记者注意到，就在6天前的5月13日，小鹏还在官方招聘公众号发文回顾“春季校园行”，此前已走进华南理工、吉林大学、武汉理工等高校，并称“小鹏汽车将进入更多高校，我们愿与你同行”。　　小鹏汽车2021年交付新能源车近10万台，居造车新势力之首，今年1到4月交付也达到4.35万台，同比增长一倍以上。不过，快速“跑马圈地”的小鹏并不赚钱，反而持续扩大亏损，去年亏损额达到48亿元。此情况下，公司近年现金流仰赖创投和IPO融资支撑，2018年到2021年，小鹏发行股份融资额分别达到59亿元、27亿元、187亿元、131亿元。　　小鹏毁约提供5000元补偿　　行业和政策环境剧变之下，地产、互联网、教培等行业裁员已司空见惯。而近期逆势增长的造车新势力也开始越来越多曝出裁员，还未入职的应届生首当其冲。　　据新浪科技，广东广州一名大四王同学反映，去年通过校招途径，获得了小鹏汽车科技有限公司发放的offer.随后与该公司签署了就业协议，今年5月，公司人力称因为业务调整，不能提供就业岗位。王同学表示，和他一样被毁约的学生有20多名，而给出的理由则各种各样，比如学校不行，又比如说不太适合。

　　王同学表示，和他一样被毁约的学生有20多名。目前校招已经基本结束，很多被毁约的同学都找不到工作。　　多名被解约的学生晒出短信，小鹏汽车将根据此前和毕业生签署的《三方协议》，给予5000元的解约补偿。不少网友表示，春招已经基本结束了，这时候被解约确实很难再找到工作。目前，小鹏汽车方面对此事未有回应。　　小鹏事实上4月上旬就传出“裁员”应届生。据财经杂志，一位接到小鹏汽车offer的应届生去年和小鹏汽车约定今年2月入职，但春节后人力资源部门以内部调整为由，一直拖着未能给其办理入职。在他放弃其他公司岗位后，4月份接到了小鹏汽车的解约通知。在社交平台上，也有不少用户表示小鹏汽车毁约校园招聘。　　一周前还称要“进入更多高校”　　非常蹊跷的是，小鹏似乎一边毁约一边还在做校招宣传，其官方招聘公众号“小鹏汽车招聘”5月13日发文《今年，小鹏汽车与你有个约定》。推文显示，小鹏汽车此前走进华南理工大学、吉林大学、武汉理工大学等，与学子们“远程面基”交流，并表示“2022小鹏汽车的旅途还在继续，小鹏汽车将进入更多高校，我们愿与你同行”。　　公开信息来看，小鹏汽车对校招一直比较重视。　　2020年11月，公司创始人何小鹏曾发布内部信《在激进的快跑中寻找平衡，而不是在稳健发展中寻求加速》，其中提到“从现在开始进行大量超前布局”，表示要“以优秀毕业生为核心，建立更强大的组织体系，研发部门要接纳更多优秀硕士博士毕业生”。何小鹏写道：　　新鲜的血液给我们带来的不仅仅是人数的增加，更是新鲜的理念和创新能力的注入。所有的主管都需要重视有潜力的应届生，对他们要有更多的耐心，要肯花时间培养有潜力的毕业生。年轻的高潜人才有很好的学习能力和适应能力，通常经过6-9个月的培养，就会展现出非常快的成长速度。　　2021年，何小鹏还曾亲自下场去招募大学毕业生，甚至为此推出了《挑战吧！新鹏友》的微综艺，何小鹏亲自与大学生交流并面试。一篇推文称何小鹏是蔚小理三家公司老板中，唯一一个这么做的人。