最近，不少媒体针对上市公司披露的2021年年报，总结出了一份上市公司裁员排行榜，其中指出员工数量减少比例最高的是海航科技，其员工总数由36992骤减至66人，占比高达99.82%，堪称“A股裁员之王”。
　　记者查阅海航科技2021年年报发现，在员工情况的披露中，海航科技的母公司员工人数的确只有66名，其中生产人员有8名、销售人员有5名、财务人员有18名、行政人员有29名、管理人员有6名。主要子公司在职员工的数量则为0。

　　而在海航科技2020年年报中，其母公司员工人数为67人，主要子公司在职员工的数量则高达36925人。 　　这意味着，媒体所说的海航科技员工总数由36992骤减至66人，主要是由于其子公司在职员工的“消失”。 　　对此，记者拨打了海航科技投资者关系电话，相关工作人员表示，2020年年报中所提到的子公司，主要是指英迈国际。2020年底，海航科技完成了对英迈国际的出售，2021年年报里的子公司在职员工数量，自然也就为零了。 　　收购世界五百强四年后出售 　　也就是说，海航科技员工总数由36992骤减至66人，主要是由于出售子公司导致。 　　海航科技的前身是天海投资，此前是海航物流旗下的主要上市平台，多年前，因航运市场持续低迷，公司一直在酝酿转型。2016年12月，公司收购了美国IT供应链龙头英迈国际。收购完成后，英迈国际从纽交所退市，成为海航科技的控股子公司。 　　这场收购需要支付的总价款约59.82亿美元，收购的资金来源包括公司自有资金、联合投资和银行借款，其中，公司自有资金为87亿元，联合投资方国华人寿投资金额为40亿元，剩余部分均为银行借款。 　　作为全球最大的IT分销商之一，英迈国际的主要业务包括为客户提供全球性的IT产品分销及技术解决方案、移动设备及生命周期管理、电子商务供应链解决方案及云服务等。收购当时已是全球500强企业的英迈国际，也一度让海航集团迈入世界100强。 　　2017年到2019年，英迈国际也成为海航科技的主要营收来源，公司九成以上的收入及净资产都由英迈国际贡献。 　　但到了2020年，海航科技却宣布出售英迈国际，这与收购英迈国际需要支付的高额资金成本不无关系。 　　2017年至2020年，海航科技的财务费用分别达11.88亿元、37.27亿元、39.03亿元和22.21亿元。由于英迈国际的分红金额不足以覆盖并购贷款的本息偿还，因此上市公司需要提供资金用于偿付并购贷款及其利息。2017年到2020年，海航科技提供的资金金额分别为约人民币0.51亿元、1.07亿元、14.74亿元和10.01亿元。 　　最终，海航科技于2020年12月完成了对英迈国际的出售，交易对价总额为19.5亿美元。