原标题：券商调高目标价50%！刚刚，近3000亿国产车巨头又暴涨，“聪明钱”近两日疯狂买入...

摘要 【券商调高目标价50%！近3000亿国产车巨头又暴涨 “聪明钱”近两日疯狂买入】继9月15日一度封停突破百元之后，9月17日比亚迪AH股继续冲击历史新高，早盘比亚迪(002594)最高达112.68元，最新市值2864亿元；比亚迪股份(1211.HK)涨最高至报109.5港元。中信证券最新研报上调比亚迪AH股目标价至139元/159港元(原目标价为94.9元/103.5港元)。（e公司官微）

　　一众造车新势力登陆美股的高光之下，真正的国产新能源车巨头正在强势归来。

　　继9月15日一度封停突破百元之后，9月17日AH股继续冲击历史新高，早盘比亚迪(002594)最高达112.68元，最新市值2864亿元；(1211.HK)涨最高至报109.5港元。最新上调比亚迪AH股目标价至139元/159港元(原目标价为94.9元/103.5港元)。

　　PK造车新势力

　　9月16日晚，比亚迪年度又一重磅新车宋PLUS在成都举行上市发布会。此次上市的宋PLUS燃油版本共发售四款车型，全国统一售价为11.58万元-14.38万元。

　　目前，主攻紧凑型SUV市场的宋系列车型已成为比亚迪乘用车最重要的销量来源。今年8月，比亚迪乘用车销量为3.55万辆，其中宋Pro的销量超过1万辆，占比接近3成，继续成为比亚迪销量最高的车型。

　　凭借新车强势发布，9月17日比亚迪AH股继续冲击历史新高，比亚迪(002594)最高达112.68元，最新市值2864亿元，位居中国整车企业市值榜榜首；比亚迪股份(1211.HK)涨最高至报109.5港元。

　　本周以来，比亚迪股价正不断创新高，继9月15日一度封停突破百元之后，16日继续攀升，收盘价为105.40元，涨幅为4.05%。本周四个交易日，比亚迪A股累计涨幅已逾22%，H股更达23%。

　　外资对比亚迪青睐有加，9月15日北向资金33.21亿元。比亚迪净买入6.36亿元。16日，净买入7.42亿元。获净买入2.97亿元居首，比亚迪获净买入1.99亿元。

　　中国三大造车新势力代表(NIO.US)、理想(LI.US)、小鹏(XPEV.US)成功在美股会师。随后，恒大企业也闪亮登场，今年8月3日，一口气连发恒驰6款车型，成为大众焦点，恒大健康的股价也飞上了天，短期涨幅一度接近10倍。

　　作为真正的国产新能源车巨头，比亚迪近期才迎来强势归来。

　　今年6月，对标Model3的比亚迪“汉”上市。上市不久，比亚迪汉就收获了超过3万个订单。根据中汽协数据，7、8月“汉”销售1205、2400辆，产销爬坡进展超市场预期，消除了此前市场对于比亚迪刀片电池产能瓶颈的担忧，当前“汉”在手订单充裕，预计9月“汉”EV、DM销售分别有望超过4000、2000辆，趋势继续向好。

　　据了解，比亚迪电动乘用车车型众多，销售结构中，单车价格较低，随着汉和宋plus的推出，有望推升公司车型升级，与造车新势力等一起进入20万元以上的竞争领域，随着汉的热销，有望带来品牌力的提升。

　　与此同时，比亚迪具备特斯拉、造车新势力短期难以达到的稳定制造能力，并且自供核心三电部件，全面掌握电动化硬件制造技术。此外，比亚迪也兼顾PHEV插混技术路线。车型角度，“汉”相比竞品定位更偏向居家消费者，在终端与竞品实现一定差异化竞争。

　　消费电子业务增长

　　造车外，比亚迪在消费电子业务也相当强大。

　　1995年创办之初，比亚迪主营电池代工。比亚迪掌门人王传福别出心裁的打法，跨界汽车、新能源等领域，并逐渐以汽车业务为外界熟知。

　　基于此前手机电池代工经验，比亚迪手机部件及组装业务发展良好，收益可观，并于2007年分拆旗下公司(0285.HK)，赴港上市。作为三星、华为、小米背后的代工厂，比亚迪电子在今年疫情期间靠转产口罩，收入颇丰。

　　9月16日发布会上，两款新iPad取代跳票的iPhone 12，成为当天重点。据报道，比亚迪电子已成为此次iPad新品的代工方。而今年初，也有消息称比亚迪电子有望在2020年取代广达成为iPod touch独家组装供货商，与此同时获得至少10%-20%以上的iPad组装订单。

　　受消息刺激，比亚迪电子9月16日开盘涨幅一度达7.92%，股价创历史新高。截至发稿，9月17日比亚迪电子报37.75港元，最新市值863亿港元。半年报显示，比亚迪电子目前有三大业务板块，分别是手机及笔记本电脑、新型智能产品，以及汽车智能系统。

　　机构预期乐观

　　机构认为，本周以来屡创新高的比亚迪，还有提升空间。

　　花旗发表的指，比亚迪股份(1211.HK)最新的刀片电池及DM技术带来“先行者”优势，为公司业务前景带来正面的影响，将公司2020至2022年分别上调0.2%、13.2%及3.7%，比亚迪A股目标价由93.8元至129.8元；H股目标价由109.2港元升至151港元，维持买入评级。

　　电池方面，媒体报道比亚迪将向戴姆勒供应刀片式电池，而比亚迪早前确认公司向福特、现代及丰田出货，自工信部批准使用刀片式电池的新能源车后，磷酸铁锂电池占新批比例由7月底24%，提升至8月底41%。

　　中信证券研报表示，比亚迪近期发生了两方面重要变化，首先新车“汉”月销量爬坡进度超预期，有望成为“爆款”，科技属性和和品牌力大幅改善，电动造车业务可对标造车新势力进行价值重估；同时，所控股的比亚迪电子基本面持续向好。因此上调比亚迪AH股目标价至139元/159港元(原目标价为94.9元/103.5港元)，维持“买入”评级。

　　但也有机构保持谨慎。发表研究报告指，比亚迪H股及A股周二(16日)上涨了13%及10%，远超大市表现，或是由于市场对“刀片电池”外部客户销售的期望提高。报告指出，估值已合理反映基本面上升潜力，但在可预见将来，随着电动车行业的发展，以及市场对比亚迪电池及电动车主要零件IGBT业务消息的反应，预期未来股价波动可能较大，目标价75港元。