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  • 消息称小鹏汽车计划8月在美国上市

    首页:首页 > 7x24H快讯 > 发布时间: 2020-07-31 12:58阅读()

    原标题:小鹏汽车计划8月在美国上市

    摘要 【消息称小鹏汽车计划8月在美国上市】据IFR7月31日消息,小鹏汽车计划8月在美国上市。(界面新闻)

      据IFR7月31日消息,小鹏汽车计划8月在美国上市。

      相关报道:

      

      中国造车新势力再次得到资本垂青。7月20日,小鹏汽车宣布完成由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资,融资金额近5亿美元。

      高瓴资本再度现身

      根据小鹏汽车方面介绍,C+轮融资由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与,融资金额近5亿美元。小鹏汽车有关负责人对上证报表示,C+轮融资成功,体现了投资者对小鹏汽车的战略、市场定位及其作为中国智能电动汽车领跑者的长期愿景的信心,同时也坚定了小鹏汽车通过自研技术制造智能电动汽车,为中国庞大的中端消费者群体提供智能电动车体验的长期定位。

      小鹏汽车成立于2015年,其初创投资者主要为UC优视联合创始人及前移动事业群总裁何小鹏,核心管理团队来自广汽新能源等多家汽车企业。公司研发总部位于中国广州,并在北京、上海、美国硅谷和圣地亚哥设有办事处,在肇庆及郑州设有智能制造工厂。

      经历3年研发和准备,小鹏汽车于2018年12月推出第一款纯电智能SUV——小鹏G3,并于2020年4月推出第二款纯电智能轿跑——小鹏P7。小鹏汽车于2020年3月通过收购广东福迪汽车有限公司,解决了自建工厂的造车资质问题。目前该工厂生产已经逐步进入正轨,日产能已经达到50辆/天,未来月交付水平有望突破1500辆/月。

      在销量方面,公开数据显示,2020年上半年,小鹏汽车累计销售4698辆,其中6月单月销量1123辆。小鹏P7上市两个月以来,在5月、6月的上险量分别为166辆、311辆。

      在融资方面,2019年11月,小鹏汽车从包括小米在内的投资者处筹集了近4亿美元资金。小鹏汽车方面介绍,该轮融资为公司的C轮融资。此轮融资后,小鹏汽车的估值接近40亿美元。

      值得注意的是,高瓴资本此番再次现身中汽车的融资。就在上周,在A股上市的动力电池制造商完成197亿元的定增,其中高瓴资本认购了100亿元,占比过半。此外,高瓴资本早在2015年6月就参与了汽车的A轮首轮融资,后续又于2017年7年在C轮融资中继续增持。

      有望登陆科创板?

      伴随着小鹏汽车完成C+轮融资,业内普遍预期小鹏汽车将登陆科创板。对此,小鹏汽车相关负责人7月20日对上证报表示,目前没有更多信息可以披露。

      虽然受到部分消费者的认可和资本的追捧,但小鹏汽车所处的新能源目前全行业处于长期不能盈利的状况。

      业内人士表示,虽然小鹏汽车销量不错,但新能源汽车领域目前的特点是销售好并不等于盈利好。已经在美上市的蔚来汽车7月2日公布的6月份交付数据显示,2020年6月蔚来共交付3740辆,同比增长179.1%。然而,据蔚来财报显示,2019年全年归属上市公司为-112.957亿元,2020年一季度净利润为-16.92亿元,整体毛为-12.2%,蔚来汽车仍然处于“卖一辆亏一辆”的局面。而以节省成本著称的,即便已启动赴美上市程序,其2020年一季度依然亏损7711万元。

      威马汽车董事长沈晖对上证报表示,新势力车企投入巨大,其净利润短期转正确实很困难,即便是目前全球市值最高的新能源车企,其年度净利润也没有转正。

      有研究员分析认为,依照小鹏汽车的现状,其有希望登陆科创板。根据《上海证券交易所科创板股票发行上市审核规则》的规定,快速增长,拥有自主研发、国际领先技术,同行业竞争中处于相对优势地位的尚未在境外上市红筹企业,申请发行股票或存托凭证并在科创板上市的,市值及财务指标应当至少符合“预计市值不低于人民币100亿元”或者“预计市值不低于人民币 50亿元,且最近一年营业收入不低于人民币5亿元”两个标准中的一项。“根据目前小鹏汽车的销量和单价,营业收入方面问题不大。”

      “几家头部造车新势力公司正在加速向资本市场融资。”罗兰贝格人方寅亮对上证报称,在经历了几年融资和研发后,理想、小鹏、威马等造车新势力开始进入跑量阶段,需要融资来实现进一步发展。不过,在方寅亮看来,造车新势力要上科创板,还需要努力增强自身造血能力,增强盈利能力。(来源:上海证券报)

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